Выдвигались предложения построить первую железную дорогу от Санкт-Петербурга до Москвы, Твери или Рыбинска. Однако все эти проекты были ...
железные дороги оказали громадное влияние на экономическое развитие страны, благодаря их появлению заметно выросли товарные потоки и пассажиропотоки, получили мощный толчок к развитию такие отрасли промышленности, как металлургическая и машиностроительная, появились новые профессии.
Ещё с середины XIX века стандартом на железных дорогах России (позже — СССР), Финляндии и впоследствии Монголии была выбрана ширина колеи 1524 мм, так как она обеспечивает перевозку грузов большей массы, чем распространённая в Западной Европе колея шириной 1435 мм.
Наконец, 30 октября по старому стилю (или 11 ноября – по новому) 1837 года было официально открыто движение по первой железной дороге в России – с этой даты принято отсчитывать историю отрасли. Машинистом первого поезда, который состоял из паровоза и восьми вагонов, стал сам фон Герстнер.
Вот оттуда цитата: «.…нет такой страны в мире, где железные дороги были бы более выгодны и даже необходимы, чем в России, так как они дают возможность ...
Да, можно перебросить гарнизон из Павловска или Царского села в Петербург, но в остальной-то России зачем они нужны, эти железные дороги?
Экономические показатели России были все еще далеки от показателей наиболее развитых стран, однако отставание сокращалось быстрыми темпами.
Основными сериями паровозов были Ов, Оч, Ч и Щ; в 1912-1914 годах появились новые: Е, С и Л. Вагонный парк имел 476 тысяч товарных и 31 тысячу ...
Железная дорога как способ «уменьшить» страну ... что в России железные дороги были гораздо важнее для промышленности, чем во многих странах ...
Зачем Демидов построил на Урале падающую Невьянскую башню ... Вульфов А.Б. Повседневная жизнь российских железных дорог.
... железных дорог в США и Европе в России развернулась дискуссия - нужны ли ... Первоначально все стрелки на железной дороге были с ручным ...
Первые высокоскоростные железные дороги были построены в Японии. Плотность населения там 336 человек на кв. км — в десять раз выше ...
История строительства первых железных дорог в России показывает, ... но в остальной-то России зачем они нужны, эти железные дороги?